Auton halogeenipolttimot
Useimmissa perinteisillä ajovaloilla varustetuissa autoissa palavat halogeenipolttimot, ja ajovalon optiikka on suunniteltu juuri niiden hehkulangalle. Riittää, että ne asennetaan samaan kantaan, ja ajovalo valaisee niin kuin valmistaja on sen säätänyt, ilman muutostöitä tai dekoodereita. Valittavana on vakiomalleja, pitkäikäisiä versioita, voimakkaamman tai valkoisemman valon malleja sekä 12 V:n polttimoita henkilöautoihin ja 24 V:n polttimoita kuorma-autoihin. E-hyväksynnällä varustetut auton halogeenipolttimot on tarkoitettu yleisellä tiellä käytettäviksi.
Auton halogeenipolttimot
Kvartsilasikuvun sisällä on volframihehkulanka ja halogeenikaasutäyte. Palamisen aikana höyrystynyt volframi palaa halogeenikierron ansiosta takaisin hehkulankaan, joten kupu ei mustu ja hehkulanka voi toimia korkeammassa lämpötilassa kuin tavallisessa hehkulampussa. Tuloksena on kirkkaampi ja valkoisempi valo sekä pidempi käyttöikä. Koska halogeeniajovalon optiikka on suunniteltu tarkasti hehkulangan sijainnin mukaan, polttimot tuottavat oikein muotoillun valokeilan ilman lisäsäätöjä.
Valinnassa ratkaisevat kanta ja jännite. H7 ja H1 hoitavat yleensä yhtä toimintoa, esimerkiksi lähi- tai kaukovaloa, kun taas H4:ssä on kaksi hehkulankaa molempia toimintoja varten samassa polttimossa. 12 V koskee henkilöautoja, kuorma-autot ja linja-autot käyttävät 24 V:n jännitettä. Väärällä jännitteellä toimiva polttimo joko palaa nopeasti loppuun tai valaisee heikosti. Tyypin löydät käyttöohjekirjasta tai vanhasta polttimosta.
Vakiomallin lisäksi valmistetaan polttimoita, joiden valoteho on suurempi ja jotka valaisevat pidemmälle auton eteen, sekä sinisävytteisellä kuvulla varustettuja malleja valkoisempaa valoa varten. Molempien käyttöikä on yleensä lyhyempi, koska hehkulanka toimii kuumempana. Kuljettajille, jotka ajavat usein valot päällä, sopivat pitkäikäiset mallit. Tehon on vastattava alkuperäistä polttimoa, esimerkiksi 55 W H7:ssä. Tehokkaammat 100 W:n polttimot eivät ole tieliikenteessä sallittuja ja voivat vaurioittaa heijastinta ja johtoja.
Älä koske lasikupuun sormin vaihdon aikana. Ihon rasva palaa kuumetessaan kiinni lasiin ja voi lyhentää polttimon käyttöikää. Jos niin käy, puhdista kupu alkoholilla. Polttimot kannattaa vaihtaa pareittain, koska niiden valoteho heikkenee ajan myötä ja uusi polttimo valaisisi eri tavalla kuin vanha toisella puolella. Vaihdon jälkeen ajovalojen suuntaus kannattaa tarkistaa.
E-merkinnällä ja maanumerolla varustetut auton halogeenipolttimot on tyyppihyväksytty YK:n ECE-sääntöjen mukaisesti, ja niitä voi käyttää alkuperäisissä ajovaloissa ilman erillistä hyväksyntää. Ne eivät tarvitse jäähdytystä eivätkä dekoodereita, eivätkä ne aiheuta vikailmoituksia auton elektroniikkaan. Autossa pidettävä varapolttimo- ja sulakesarja helpottaa nopeaa vaihtoa matkalla.